A propos
Qui est Freemog ?
On vous en dit plus…
Freemog c’est moi !
Un beau gosse à 4 roues motrices de 6 tonnes (à vide). Grâce à mon corps d’athlète, je peux supporter jusque 13 tonnes.
Je dois mon surnom à la contraction de l’expression allemande « UNIversal-MOtor-Gerät » qui signifie « engin motorisé universel ». Au départ on m’a conçu comme un hybride entre le camion et le tracteur agricole.
On dit souvent de moi que je suis un camion 4×4 de l’extrême ; ce dont je ne suis pas peu fier !
Mon nom de code c’est U 1550 L37.
Mon parcours
Je suis né d’une idée à Gaggenau et fabriqué à Wörth en Allemagne en 1990 dans les usines Meredes-Benz.
Je suis parti combattre le feu en France en tant que CCF (Camion Citerne Feux de Forêts) avec les pompiers de l’Aveyron jusqu’en septembre 2021. Pas fatigué mais réformé je suis mis aux enchères.
Dimanche 17 octobre 2021 mes nouveaux propriétaires ont enchéri et m’ont appelé « Freemog », l’expression de leur envie et de moi : « La liberté en Unimog ».
A seulement 47 315 km, je suis prêt pour changer de sac à dos ; je vais troquer ma citerne incendie contre une mini maison d’expédition. Ne dites pas que je suis vieux sinon vous allez vexer mes futurs chauffeurs qui le sont encore plus !
Mes hôtes
Cyriac
40 ans
Le mâle en quête d’évasion
Epuisé par 10 ans de gestion d’entreprise, il rêve de Vivre et de barouder.
Acheter un camion de pompier réformé est un de ses vieux rêves.
Il se retrousse les manches pour enfin le concrétiser.
Administratif, mécanique, aménagement et bricolage ou encore cuisine… t’inquiète paupiette : il gère !
Elise
40 ans
La princesse geek
Le camping et le manque de confort : très peu pour elle !!! Mais la crise de la quarantaine (et le covid) l’ayant fait cogiter, elle s’intéresse au projet et finit par se laisser tenter par l’aventure, rassurée par son mâle bien aimé.
Pourquoi geek ? Parce que c’est son métier (qu’elle adore) : consultante web freelance.
Adélie
12 ans
La princesse autonome
Ne vous fiez pas aux apparences : derrière la jeune fille toujours stylée et apprêtée se trouve une wonder-girl qui sait cuisiner et bricoler.
La digne fille de son père !
Julia
L’exubérante baroudeuse
Julia n’a presque peur de rien et adore vivre dans la nature.
Elle incarne la spontanéité et la bonne humeur : avec elle on ne s’ennuie jamais !
Chronologie des préparatifs
Octobre 2021 - Achat
Cyriac repère deux Mercedes Unimog mis aux enchères par le SDIS (pompiers) à l’autre bout de la France.
Il profite d’un déplacement pour rencontrer le responsable du parc de véhicules du centre de secours qui lui réserve un excellent accueil et lui présente les deux camions.
Après avoir déposé un dossier, il est au taquet le jour J devant son ordinateur… (vous n’imaginez pas le stress !) et remporte l’enchère du premier camion mis en vente.
Novembre 2021 - Le serpent qui se mort la queue
Pour assurer l’Unimog, il faut un permis C. Pour le rapatrier, il faut qu’il soit assuré…
Fort heureusement, Cyriac n’est jamais à cours de solutions : il trouve un transporteur qui assurera le transit de Rodez à Lille (près de 900 km !) et obtient de son super assureur (Anthony de l’agence Aviva à Valenciennes) une assurance provisoire.
Décembre 2021 - Opération permis C - 1/2
Nous décidons de passer tous les deux notre permis poids lourd (deux chauffeurs valent mieux qu’un).
Nous trouvons une auto-école près de chez nous en Belgique et signons pour la version candidat libre du code. [Merci à l’auto-école Bara à Tournai au passage !].
Pendant plusieurs semaines, nous potassons le bouquin : limitations de vitesse (pas les mêmes en Flandre et en Wallonie pour corser l’exercice), chargement (masse à vide, masse en charge…), mécanique, réglementation temps de conduite, signalisation… un sacré défi à relever mais à deux et avec des quizzs sur ordinateur c’est plus agréable.
Et en parallèle nous passons la visite médicale et le contrôle chez l’ophtalmo.
Petit détail : pour éviter de nous mettre la pression, Cyriac et moi tenons chacun secrète notre date d’inscription à l’examen.
BILAN : 4 semaines plus tard, début janvier, nous obtenons la même semaine notre code du permis C (avec de jolis scores : 46/50 pour Cyriac et 47 pour Elise).
Avril 2022 - Opération permis C - 2/2
Après le code, place à la conduite ! Mais les délais sont un peu plus longs cette fois-ci…
Après seulement 2 x 4 heures passées avec un instructeur tant agréable qu’efficace (merci Etienne !), nous sommes inscrits pour l’examen pratique. Celui-ci se déroule en deux temps :
– manœuvres sur un parking (pour simuler le chargement à quai et le stationnement dans un parking
– conduite sur la route pendant 45 minutes.
Stress maximum !
BILAN : Cyriac l’obtient du premier coup et Elise doit s’y reprendre à plusieurs fois.
Avril 2022 - Avalanche administrative
Examen réussi, Cyriac peut enfin débloquer pas mal de choses :
- Obtenir en moins d’une semaine sa nouvelle carte de permis de conduire (merci l’administration belge pour son efficacité !)
- Régulariser l’assurance du véhicule
- Prendre RDV pour le contrôle technique (bah oui : pour emmener l’Unimog au CT poids lourd, il fallait le permis !)
Avril 2022 - Contrôle technique
Merci aux pompiers du SDIS qui ont entretenu, que dis-je, bichonné l’Unimog.
Il a ainsi passé le contrôle technique haut la main !
Malgré ses 32 ans, juste un petit déséquilibre de freinage (26 alors que la norme tolère jusqu’à 30) nous est signalé.
Autre élément inscrit sur le procès verbal (promis, c’est pas une blague…) : la carte grise comporte trop de vignettes du contrôle technique ! Logique puisque Freemog n’ayant jamais changé de carte grise, il cumule son âge en vignettes !
Mai 2022 - Carte grise, révision et chouette rencontre
Le sésame (contrôle technique) enfin obtenu, nous voilà prêts pour demander la nouvelle carte grise du camion.
Quelques minutes sur le site web de l’ANTS (même pas peur !) et voilà la démarche lancée.
Et moins d’une semaine plus tard, la carte grise arrive dans la boîte-au-lettres.
Dans la foulée, Freemog s’offre une petite révision chez Mercedes.
Le voilà prêt pour sa première sortie officielle !
Nous rencontrons Jean-Claude à quelques encâblures de chez nous. Il nous accueille pour nous parler de son expérience et nous présenter son Unimog aménagé avec lequel il a déjà beaucoup roulé à travers le monde, accompagné de sa femme.
Juin 2022 - 2e chauffeur
Alors que nous sommes fraîchement revenus du rassemblement les p’tis gros en Ardèche avec un seul chauffeur (1700 km pour Cyriac sur 2,5 jours), Elise obtient enfin son permis C !