Lancement en fabrication de la cellule

Le gabarit global

Cyriac a passé beaucoup de temps à décortiquer les normes inhérentes au gabarit du véhicule. Il s’agit de regader à la loupe toutes les contraintes sur la hauteur totale, la largeur mais aussi de tenir compte et anticiper d’éventuels éléments à ajouter comme une galerie, un porte moto à l’arrière ou encore la barre anti-encastrement obligatoire sur un camion. Le risque : dépasser de quelques centimètre la norme et se voir refuser l’homologation par la DREAL (Directions Régionales, de l’Environnement, de l’Aménagement et du Logement) et donc ne pas obtenir notre sésame pour circuler.

Et puis de la structure de la cellule dépendaient évidemment les plans d’aménagement et notamment l’emplacement du parc batteries, de la porte, des réservoirs…

Une fois ces questions arrêtées, la fabrication de la cellule peut commencer !

Les étapes de l’usinage de la cellule

On commence par le plancher. Puis rapidement, ce sont les murs qui suivent. Tout est assemblé par soudure puis rapidement installé sur le camion pour un premier test. Comme vous le verrez sur les photos ci-dessous, Cyriac souhaite mettre l’Unimog dans différentes configurations de torsion afin de vérifier que rien ne touche. C’est quand même mieux de vérifier avant, hein 😉 Vérification faite : tout est ok. On peut lancer la suite !